5月17日，网通社获悉，特斯拉召开了2023年股东大会，特斯拉CEO埃隆·马斯克、董事长罗宾·丹贺姆出席了会议，股东大会上马斯克就特斯拉2022年取得的成绩以及2023年的规划进行了进一步说明，并针对媒体提出的问题进行了现场解答。

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本次股东大会中，特斯拉股东选举了原首席技术官 JB Straubel为董事会成员。埃隆·马斯克则着重针对FSD、Cybertruck、人形机器人Optimus的开发进展进行了宣告，并针对当前经济环境做出了自己的预测。

马斯克称，目前特斯拉的《宏图计划》是可行的，而且正在进行中。在该计划下特斯拉将投资10亿美元，把太阳能和风能的使用增加三倍；电池的产量会在目前的基础上增加29倍。特斯拉将从电池产能方面入手提升可持续发展的速度。

在《宏图计划》中，未来特斯拉将用电池组技术完成太阳能和风能这些间歇性自然能源的储存。

在电动汽车的业务方面，马斯克表示，墨西哥超级工厂还在奠基阶段。特斯拉未来计划每年能生产2000万汽车的产能。另外，特斯拉正在试图于车辆的设计单元进一步有效降低车辆成本，下一代的驱动单元在碳化硅方面，有75%的减少；在稀土方面将会完全摒弃，特斯拉的车辆动力将转向48伏低压架构，完成这样的架构转换后，特斯拉整车只需要之前25%的铜制配件。

Model 3方面目前的总拥有成本，已和丰田卡罗拉相对持平，并且其制造成本将在未来进一步下探；

Model Y型号有望成为2023年全球最畅销的汽车，2023年第一季度，Model Y在欧洲成为了特斯拉卖得最好的产品，而在美国市场，该车型2023年度第一季度成为最畅销的非SUV车型；

特斯拉的电动跑车第二代Roadster目前已进入设计阶段，马斯克表示，希望2024年该车型可以进入到投产工作，特斯拉将为第二代Roadster提供SpaceX选配包，让Roadster的性能更上一层楼；

今年年内特斯拉将完成部分市场的Cybertruck交付工作，目前Cybertruck已进入了最后的车辆测试环节，如果后期进展顺利每年至少可以交付25万辆Cybertruck。

FSD beta方面，马斯克称，特斯拉将进一步去开发更强的神经网络，在规划、控制等等方面都会让FSD做得更好。从视频信号和控制输出，再到神经网络，计划将FSD beta进一步提升。马斯克坦言：“在未来，我们认为FSD一定会比人类驾驶员安全得多，一定比人类驾驶员安全十倍，我觉得这样的安全性是可以实现的，未来特斯拉将转向完全自动驾驶，这是非常大的转变。也是车对资产历史性增值。”

股东大会上马斯克还透露特斯拉正在筹备两个新产品的上市，新产品的设计和制造技术，在整个行业里面都是非常超前的，两个新产品上市后每年的销售量可能会超过500万。坊间猜测马斯克所提到的产品中一款是此前马斯克提到的2.5万美元车型“Model 2 或者Model Q”，另一款是特斯拉“玩具系列”的电动ATV四轮沙滩车。

对于人形机器人Optimus，马斯克认为其市场需求性可能会远远超过人们对汽车的需求。他强调，Optimus目前只能完成基本的任务指令，还没有进行AI自主学习的升级。未来希望通过Optimus替代人做重复的，甚至危险的工作。

在最后的Q&A环节马斯克表示，将针对股东提出的投放特斯拉广告做出相关动作；在美国市场进一步完善特斯拉保险业务；稳步推进特斯拉锂矿精炼厂落地以加速特斯拉电池的生产工作。